2016/04/15 (08:53) from 115.94.6.212' of 115.94.6.212' Article Number : 3094
Delete Modify 불새스쿨 Access : 2440 , Lines : 40
청도활공장 주소 (안전비행을 중요시하는 일본의 파일럿들의 생각을 엿본다.)
청도 ㅡ이륙장 ㅡ청도군 청도읍  월곡리 산3-1
착륙장 ㅡ청도읍 구미리 417-8




안전비행을 중요시하는 일본의 파일럿들의 생각을 엿본다.
2004/04/08
안전비행을 매우 중요시하고있는 가까운 나라 일본 파일럿들의 생각을 엿본다.

일본조종자 왈~
요전날 누가, 프로 디자인·이팩트를 타는것을 보았습니다만, 보기 보다는 스피드가 빠르고, 타고 있던 사람은 이전에는 시그마 3을 타고 있었습니다만, 「시그마 3보다 빠르다」라고 생각했읍니다.

이것은 「DHV1(1-2)라는 스포츠클라스의 기체」라고 판정해야 한다고 생각했어요.
정직하게 말해, 나 자신 보자마자 흥미 진진해서, 빨리 시승시켜 주기를 바랬어요.


「DHV1, 1-2는 초급기다」라고하는 생각으로 한다면, 50 km/h라고 하는 고속은 위험하다라고 말할 수 있습니다만, 상급자가 리스크가 적은 즐거운 비행을하기 위한 기체라고 하는 느낌으로 생각하면, 안전성과 만족할 수 있는 성능을 양립시킨, 실로 레크레이션을 위한 기체다라고 말할 수 있다고 생각되네요.

그러나, 이런 것을 생각없는 무식한 강사가 초보자에게 첫번째 기체로 추천하거나 하는 경우가 있기도 하기 때문에, 적합하지 않은 경우가 되어 버리는 것으로 이것은 바람직하지 못한 경우입니다.

주말 비행자에 있어서는, 장거리비행 기록이나 대회 성적을 원하지 않기 때문에 가능한 한 위험이 적은 (충분히 조작할 수 있는 기체)를 선택하는 것이, 바람직한 것은 아닐까요?

취미생활의 레져로 비행하고 있는데 「목숨을 건다」이럴 필요성이 있는 것일까요?
(목숨을 건다)는 것으로 얻을 수 있는 메리트는 무엇입니까?
그 만큼의 가치가 있는 메리트는 또 무엇입니까?
활공장에서 「독불장군」이 되려고? 과연「목숨을 건다」는 정도의 가치가 있는 것일까요?

나 자신, 오랜 세월 인증받은 기체로 비행을 했지만, 이스케이프(DHV3)로 결국 추락하고 나서도 (다행히 거의 상처가 없었습니다만) 덧붙여 1년 이상 같은 기체로 계속 비행하였지만 내 기술에 적합한지는 모르고 비행했습니다.

그리고 나서 내가 비행할 수 없는 기체라는 것을 알아차리고, 보난자(DHV2-3<엑셀 사용시 2-3라고 하는 것은 2-3이라고 생각할것>)로 기체를 바꾸었습니다만, 이스케이프보다는 편하다고는 생각한다.

풀 stall시의 상태로 판단하여, 역시 결국은 2-3이다고 최근 생각을 시작하여, 다음에는 DHV2 이하의 기체를 물색 하고 있습니다.
그렇게 낮추면 결국은 잘 날지못하는 "치킨"이라고 생각하는 분이 있을지도 모릅니다만 (웃음), 내생각에는, 상처로 입원하는 경우가 더 부끄러운 것이라고 생각됩니다.
그래서 하네스도 가장 안전하다는 써멀알파로 바꾸고 낙하산도 더 안전한 것으로 바꾸었지만 안전에의 길은 더욱더 모색해야된다고 생각이 됩니다.

보다 상급의 기체를 선택하는 것은 「지금까지 다른 비행을 경험하는 일, 다른 세계가 보인다」라고 하는 의견도 있습니다만, 레져로 날고 있는 주말 비행자에 있어서, 위험한 생각으로 치우치는 사람이 되는 것은 아닐까요?

「하늘을 즐기기 위해서 레져로 패러글라이딩을 하고 있다」라고 하는 원점에 되돌아왔을 경우, 기체 선택에 대한 생각은 바뀌어야 한다고 생각합니다만, 여러분 어떻습니까?

Backward Forward Post Reply List